9月5日蔚来汽车官方宣布美林配资，NIO Day 2025报名今天正式开启。据官方介绍称NIO Day 2025将于9月20日在杭州大会展中心5号馆举办，同时全新蔚来ES8也将正式上市
此前全新蔚来ES8正式开启预售，共推出3款车型，整车预售价为41.68-45.68万元，电池租用预售价为30.88-34.88万元。作为换代车型，全新蔚来ES8基于NT3.0平台打造，车身尺寸进行全面提升，将提供6/7座可选，搭载双电机四驱系统，综合功率520千瓦，百公里加速3.97秒，全系配备102千瓦时电池组，CLTC纯电续航635km，支持5C超充和换电，同时标配双腔空气悬架+CDD等豪华配置。
外观方面，全新蔚来ES8在原有设计的基础上做了细微改变，最明显的就是前备厢机盖布局调整，与乐道L90采用一致的设计，拥有230L容量，实用性得到大幅提升，不过一定程度上影响了颜值，不如现款简约。同时，新车前日间LED行车灯内部也进行调整，看起来非常璀璨华丽，且前包围处的贯穿银色饰条相比现款有所上移，整体而言，前脸差异还是比较明显。
此外，全新蔚来ES8继续配备顶置超远距激光雷达，并在两侧前翼子板处各增加1颗广角激光雷达，这两颗激光雷达不仅可以实现横向扫描，同时还能实现70度的纵向扫描，可以帮助驾驶员监测盲区，加上4D毫⽶波成像雷达，⼤⼤增加前向感知能⼒，大幅提升驾驶安全性。
全新蔚来ES8
现款蔚来ES8美林配资
车身侧面，全新蔚来ES8造型更为修长，采用隐藏式水切设计，配备隐藏式门把手和22英寸轮毂和红色涂装卡钳，搭配倍耐力P-ZERO轮胎，轮胎规格为265/40 R22，整车风阻系数为0.259Cd。
全新蔚来ES8
现款蔚来ES8
车尾部分，全新蔚来ES8继续采用贯穿式尾灯布局，尾灯造型进行调整，造型更为平直厚重，内部由600颗LED与480颗SuperRed超红LED粒子组成，相比现款更为高级。此外，新车还配备有AD小蓝灯。
车身尺寸方面，全新蔚来ES8的长宽高分别为5280/2010/1800mm美林配资，轴距为3130mm，提供6/7座可选。相比现款蔚来ES8，车身长度增加181mm，宽度增加21mm，高度增加50mm，轴距增加60mm。
全新蔚来ES8内饰
内饰方面，全新蔚来ES8进行全面升级，换装蔚来ET9同款布局风格，采用48英寸Skyline天际线屏幕和15.4英寸悬浮式横置中控屏组合，空调出风口采用隐藏式布局，配备三辐式方向盘搭配怀挡式换挡，整体设计非常简约。
在智能座舱方面，全新蔚来ES8搭载SkyOS·天枢车机系统，内置有高通骁龙8295P芯片，配备有最新的NOMI语音交互系统，支持6区域语音识别、5G网络、应用商店、面部识别、手机APP远程控制等功能。
在辅助驾驶方面，全新蔚来ES8搭载Aquila超感系统，内置有两颗自研5纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），配备3颗激光雷达和4D毫米波成像雷达共在内共31颗智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让等功能。
在配置方面，全新蔚来ES8配备21.4英寸MINI LED后排娱乐屏、38英寸HUD抬头显示、8.8L冷暖冰箱、27扬声器音响、智能五区空调、智能隐私玻璃、3把零重力座椅（⼆排右侧零重⼒座椅⽀持150mm横滑）、第三排座椅支持130度躺角等豪华配置。
动力方面，全新蔚来ES8将基于900V超充快换平台打造，全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为180千瓦时和340千瓦，系统综合功率520千瓦，综合扭矩700牛·米，百公里加速3.97级，最高车速220km/h。
续航方面，新车配备容量为102千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航635km，支持5C充电倍率，最大充电功率600千瓦时，实现5分钟 “闪电充” 超250km续航，并且支持换电。
底盘方面，全新蔚来ES8采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔空气悬架和CDC。
2025-09-04美林配资
2025-09-04
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